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（每场只收40位，需先报名，请洽云门舞集。一票限报名一位，购买900元（及）以下票券，每位酌收200元报名费。）劳力士与蒙特雷老爷车活动周劳力士采用950铂金,此合金含950‰(千分比)铂金量,一般亦加入钌元素。劳力士特别于蚝式腕表最享负盛名的星期日历型腕表中加入铂金款式。表迷一看便能识别搭配冰蓝色表盘的星期日历型或迪通拿为铂金型号。此外,铂金亦用于游艇名仕型铂金钢表款的刻度外圈和表盘,及18ct白色黄金游艇名仕型II的外圈。而在钢制和白色黄金专业表款上的Cerachrom外圈则通过PVD物理气相沉积法,为刻度镀上铂金涂层。 劳力士于1937 年开始推出其计时码表系列，采用的是Valjoux 机芯，不过在当时以及接下来的数十年间，并未引起太大的注意，销售成绩也仅平平而已。1963 年， 劳力士将其计时码表大改款并重新命名为Cosmograph 蚝式宇宙型计时表 (Ref. 6239，采用Valjoux 72 机芯)，其外观上的差异是将其时速计 (tachymeter) 直接刻印在表圈 (bezel) 最外围，而非在传统的表盘 (dial) 上。 劳力士的性能自然不用猜忌，虽然那时候用的还不是CAL.4130。事实上，劳力士直到2000年才推出并使用CAL.4130计时机芯。在CAL.4310之前，劳力士最初搭载Valjoux 72型手动上链机芯，后于1988年更替为真力时提供的机芯，型号为CAL.4030。这款机芯是真力时赖以成名的机芯，也使得劳力士计时广受业界好评。不过，个人认为，劳力士降频后的CAL.4030要好过真力时的原版机芯（原版振频为36000次/小时，劳力士降频为28800次/小时）。1980年18ct白色黄金带扣果敢气度与非凡美态 为了切合萨尔斯堡音乐节之夜的古典主题，也同时庆祝了来自2014年巴塞尔钟表珠宝展览会上推出的劳力士新款切利尼系列正式在中国上市。这个系列由12个古典表款组成，每款均集专业技术和精巧工艺于一身，充分展现劳力士制表传统的隽永之处。简洁优雅的线条，高贵瑰丽的材质及精致奢华的修饰，各个细节均符合制表工艺的法则。

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演讲结束后，是表友交流和现场体验环节。劳力士店内的所有腕表都可以上手佩戴体验，针对部分款式还有优惠活动，现场气氛十分热烈。 当中的视觉艺术领域导师。2012年，建筑类正式成為这项计划的新领域，由妹岛和世担任导师。目前，瑞士建筑师Peter Zumthor出任导师，他的门生是巴拉圭建筑师Gloria Cabral。

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外圈：固定时速计刻度外圈；有904L不锈钢、18ct金或整块CERACHROM(一种特殊的黑色陶瓷，刻度中用PVD技术填入金)三种材质影响擒纵系统运作方式的因素之多，令人难以置信。其中一个典型例子，就是擒纵叉与擒纵轮齿之间的互动，其误差范围仅限于微米之内，长了或短了0.01毫米都会令装置停止运行。制表厂能取得佳绩绝非偶然，这都是制表知识、精湛技术及严格检测误差的成果，使甚为的零件得以大量生产，这是劳力士机芯质量卓越的诀窍之一。例如，我们会检查各个机芯的擒纵轮齿，并于两点上量度，以确保误差不超于数微米，符合极为严格的要求。 此外，劳力士荣誉呈献于英国举行的古德伍德老式赛车会(the Goodwood Revival)以及于美国举行的劳力士蒙特雷经典汽车赛(Rolex Monterey Motorsports Reunion)。古德伍德老式赛车会致力于展示1966年前生产的赛车；而劳力士蒙特雷经典汽车赛则每年能吸引600多辆老爷车前往加利福尼亚洲蒙特利市马自达拉古那赛卡赛道参加比赛。单体船记录的大约时间：06.49 BST（英国夏令时间）（以12.00 BST开赛时间为准）1984年

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